月销持续破万，型格何以成为中级车市场显眼包？

托爱车型格的福，这个春节我在老家成了当之无愧的“显眼包”，不论是亲友团年还是同学小聚，型格都是焦点。发小啊、邻居啊，一个两个都说这车好看，嚷着要上手试试，还有的试着试着就上头了，向我打听价格配置啥的，刚好3月型格限时直降2.3万元，10.69万元起至高可享12期0息活动，果断同步给他们，到时候可以一起去4S店里看看。

从销量上来看，2023年型格全年累计销量达到13万台，月均1万以上，同比增长了57.2%；2024年1月型格销量达到1.3万台，火爆的市场趋势仍在继续。

型格何德何能如此受欢迎？我仔细分析了一下，原因主要有三：

首先是颜值。春节回家，第一眼被我亲戚朋友们盯上的就是型格这台车的颜值。车如其名，型格“有型有格”，外观设计师是值得加鸡腿的。车子整体的线条干练且锋锐，浑然一体不拉垮；宽轮距的设计让侧面看起来更为饱满和流畅，显高级感的同时具有拉伸视觉效果的作用，看着显得车身很是修长；前脸简洁大气，都市感满满；LED日行灯造型犀利，熠熠生辉，整体的车灯组显得精炼有神。这车第一眼给人的感觉就是年轻运动，像我们95后开起来就感觉气场挺合的，不会被人说像是司机，或是小孩偷开大人的车。

其次型格极具驾驶乐趣。试驾过我车的小伙伴都说看不出这么长的车开起来这么6，有种指哪打哪的自信，恨不得能多跑上几圈。其实我当初买车的时候也是在试驾环节被型格彻底征服的，它的操控可以说跟思域不相上下，转向也好刹车也好，方向速度似乎都能精准到预计的毫厘之间。底盘偏硬，路感明显，车子转弯半径不大，腾挪之间身手灵活，总的来说开起来还是挺有意思的。不过这也不奇怪，毕竟它采用的是思域同款架构，也就是说底子是一样的。而且型格搭载的是本田1.5T地球梦发动机，用上了本田引以为傲的VTEC技术，强大的技术实力决定了型格动力够劲、性能够稳。聊起型格的动力我可就有话说了，毕竟这个春节刚刚才跑了两三千公里的高速，回去的路上堵成狗就不说了，返程路上那叫一个畅快，随便踩踩油门速度就到120码了，超车相当丝滑，都不带重油门的。比较惊喜的是型格这车虽然自重不算大，高速上却是稳如老狗，120码也没有轻飘发虚的情况，高架上遇横风也是一个稳。要知道“稳”是享受驾驶乐趣的一个前提，越是稳的车开起来才越有信心，才敢去追求速度与激情。

不知道大家有没有听说过本田的INTEGRA，这款车是日系性能车鼻祖之一。而型格正是INTEGRA的嫡系传承，运动精神与品牌精髓都完美复刻于INTEGRA，所以说型格的操控好，那是有基因的。

再有就是安全性。啥都可以重来但生命只有一次，道路千万条安全第一条，开台安全性能高的车心里才能有底气。型格整体车身基于高刚性平台打造，用了很多铝材料和高张力钢材，扭转刚性提升8%，弯曲刚性提升13%，实现轻量化高刚性车身，名副其实的“虽轻则硬”。同时型格配置了丰富的主动安全，比如说Honda SENSING安全超感系统，包括碰撞预警、车道保持、主动刹车等功能。另外型格全系标配10安全气囊、预紧式安全带与行人保护系统，这在同级里面也是独当一面的存在。

其它方面，本田的品牌也挺加分的，典型的技术流，价格也没有太多泡沫。当下年轻人喜欢的智能生态型格也不缺席，什么手机远程控制、语音控制、车家互联、Wi-Fi热点、OTA在线升级等等，型格一个也不少。

这样一台好看好玩且可靠的年轻人座驾，怎能不让人上头！话说回来，继今年春节之后，明年春节我的型格应该再无可能成为独一无二的“显眼包”，因为春节这波型格种草，估计亲戚朋友都会考虑上。